Pedales aluninio mx5 nd 2019

[amigosegundo]

Buf, la verdad es que son una pasta y lo malo es que luego lo pruebes y no te guste

Me guardo también las de Aurora, a lo mejor cuando use el coche más seguido no me importa la altura, o todo lo contrario. Y más si visito algun circuito y llevo casco, me da que tocaré con él en el techo

Salvo que seas muy pequeñín o conduzcas muy estirado hacia detrás, vas a rozar con el casco si o si en el techo. Si además tienes la mala suerte de que el circuito en cuestión obliga a los descapotables a ir cerrados, mala combinación. Yo con solo 1.77 tendría que ir con la cabeza bastante ladeada si fuera cerrado con casco. También es cierto que mi casco es de moto y lleva visera interna que los hace mas voluminosos aún, pero complicado.

Hago 1.80, y me gusta ir erguido, así que si me pongo las gafas en la cabeza ya rozo el techo... entiendo que el casco será algo parecido, pero todo es probarlo. Un día me iré con el casco a sentarme en el coche, total, ya soy el raro del parking...

Que gracia me ha hecho el comentario. Yo es que tengo la misma sensación, y eso que aún no tengo un miata.

[MikeRC]

Buf, la verdad es que son una pasta y lo malo es que luego lo pruebes y no te guste

Me guardo también las de Aurora, a lo mejor cuando use el coche más seguido no me importa la altura, o todo lo contrario. Y más si visito algun circuito y llevo casco, me da que tocaré con él en el techo

Salvo que seas muy pequeñín o conduzcas muy estirado hacia detrás, vas a rozar con el casco si o si en el techo. Si además tienes la mala suerte de que el circuito en cuestión obliga a los descapotables a ir cerrados, mala combinación. Yo con solo 1.77 tendría que ir con la cabeza bastante ladeada si fuera cerrado con casco. También es cierto que mi casco es de moto y lleva visera interna que los hace mas voluminosos aún, pero complicado.

He probado con dos cascos diferentes y el techo cerrado (mido algo más de 1.80) y lo tengo chungo. He probado con un Airoh modular que tenía por ahí tirado y desmontando la visera y un par de modificaciones entro bien. Con el integral de moto ni de coña... Eso si el respaldo tirado hacia atrás y yo escurrido en el asiento xD

[Multani]

Una pregunta, se nota mucho que los pedales quedan algo más cerca del cuerpo? Entiendo que al ir "sobre" los pedales originales, se acercan unos mm hacia el conductor, es muy notorio? La posición de conducción me preocupa, incluso me gustaría ir más bajo en el coche Aunque tengo el volante regulable en profundidad, no me gustaría echarme más hacia atrás (lo que sería al máximo), ya que no iría cómodo con el volante

Y para el punta tacón afecta, o son como los de serie?

Gracias!!

Hola,

Yo soy el menos indicado en opinar sobre las cuestiones homologadas, ya que solo las sé porque alguien lo ha comentado en este foro.

Pero yo hace unos años atrás, en mi Ibiza...llevaba un kit de pedales de aluminio comprado de aftermarket, y no la pasé, me dijeron que tenía que poner los originales (flipé), suerte que tenía las gomas y listo.

Ahora aparte de los Eibach...le pondré los pedales en la Mazda por ese motivo, que seguro que simplemente el tío me vio de "paleto" y yo al no entender tragué.

Lo expongo aquí por si acaso...y así los miedosos como yo, pagamos más tontamente en lo oficial supongo

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[Racingmaniaco]

Lo de las ITV es una lotería. Yo le puse unos pedales al Type R hace más de 12 años y nunca he tenido problemas en la ITV, ni siquiera por el silencioso trasero Supersprint que llevo montado.

[Jairon]

Raro es que te digan algo de los pedales ya que últimamente no entran en el habitaculo nada mas que para tirar del cinturón y ni eso xk lo tiran desde fuera, creo recordar.


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[Multani]

Raro es que te digan algo de los pedales ya que últimamente no entran en el habitaculo nada mas que para tirar del cinturón y ni eso xk lo tiran desde fuera, creo recordar.


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Te hablo de hace 15 años atrás xD. Como todo en esta vida cambia...

Los años pasan flying...y si lo sé me compro un miata cuando tenía 20 en vez de un churribiza

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[leo]

Raro es que te digan algo de los pedales ya que últimamente no entran en el habitaculo nada mas que para tirar del cinturón y ni eso xk lo tiran desde fuera, creo recordar.


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No sé si ya lo hacen, pero oí que en la ITV iban a poner un aparato en el conector OBD, y entonces fijo que ven los pedales, en el mx-5 al menos.

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[Multani]

Raro es que te digan algo de los pedales ya que últimamente no entran en el habitaculo nada mas que para tirar del cinturón y ni eso xk lo tiran desde fuera, creo recordar.


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No sé si ya lo hacen, pero oí que en la ITV iban a poner un aparato en el conector OBD, y entonces fijo que ven los pedales, en el mx-5 al menos.

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Perdona mi ignorancia, pero con el aparato conectado que pueden ver de los pedales? Que es algo que se instala mecánicamente?
No se cual es la relación...

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[leo]

Raro es que te digan algo de los pedales ya que últimamente no entran en el habitaculo nada mas que para tirar del cinturón y ni eso xk lo tiran desde fuera, creo recordar.


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No sé si ya lo hacen, pero oí que en la ITV iban a poner un aparato en el conector OBD, y entonces fijo que ven los pedales, en el mx-5 al menos.

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Perdona mi ignorancia, pero con el aparato conectado que pueden ver de los pedales? Que es algo que se instala mecánicamente?
No se cual es la relación...

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És que el conector OBD está justo encima de los pedales, debajo de la columna de dirección...


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[Borchs]

A ver no os ralléis, los pedales solo se pueden tirar si no son antideslizantes (si son de metal liso ,sin goma), o si te falta la goma del pedal de freno. Ni mas , ni menos.
Como dice Jairon, ahora con el covid no se suben al coche, ni se conecta el obd, pero si se pueden asomar por la ventanilla a ver los pedales , o pediros que miréis o le enseñéis lo que sea. Porque aunque no se puedan subir, no quiere decir que no tengan que ver todos los puntos a inspeccionar, solo que lo harán con vuestra colaboración.