Yo por ejemplo sí que aprecio el confort y potencia a medio gas en autopista porque mis viajes siempre los planteo con una etapa inicial y otra final que yo les llamo de "enlace", y el próximo la inicial son 1.750 kms del tirón y la última es una "Mille Miglia" exacta, y que ya he hecho con el NB una vez esa etapa.
KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
- Artic
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
- kalamero
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
Yo también huyo de las autovías, pero cuando no hay más remedio que usarlas tampoco he notado que vaya mal. Es verdad que se echa de menos algo más de par (que no potencia) en ocasiones, pero en quinta sube puertos como un tiro si vas ligeramente alegre. La sexta sí que es para lo que es, llanear conteniendo el consumo. La evito siempre que puedosausalito escribió: ↑07 May 2019 20:11Para un uso del dia a dia, en autovia, en marchas largas, le falta potencia en subidas y recuperaciones (por eso las evito, y buscamos las curvas
No obstante este verano haré un viajecito más largo y a lo mejor cambio de opinión, porque de momento siempre han sido tramos más o menos cortos. En cuanto puedo me voy a las secundarias...
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- Felix
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
Yo no lo pensaria, el 184 C.V. como te han dicho por aqui.... no tienes por que utilizarlos todos, dejas unos cuantos en la cuadra de refresco y cuando convenga los sacas.
En cuanto al tema de la edad, es cierto...los reflejos no son lo mismo, yo lo noto en las apuradas de frenada, lo soluciono alargandola, tambien en la perdida de concentración, a medio tramo me apetece contemplar el paisaje, pero reconozco que influye y mucho la copilota y sus gritos porque cuando voy solo a darle caña ni paisajes ni leches y acorto mas las frenadas. Por lo tanto a por el 184 y a darle caña cuando convenga.....tu ya eres veterano y sabes donde tienes el limite y que hacer en cada momento
En cuanto al tema de la edad, es cierto...los reflejos no son lo mismo, yo lo noto en las apuradas de frenada, lo soluciono alargandola, tambien en la perdida de concentración, a medio tramo me apetece contemplar el paisaje, pero reconozco que influye y mucho la copilota y sus gritos porque cuando voy solo a darle caña ni paisajes ni leches y acorto mas las frenadas. Por lo tanto a por el 184 y a darle caña cuando convenga.....tu ya eres veterano y sabes donde tienes el limite y que hacer en cada momento
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
Comparto la opinión de Felix al 100%
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
El viernes tendremos novedades
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
A mi se me duerme la parienta FELIX, y te puedo decir que la decisión ha estado muy concensuado y al gusto de la patrienta...Felix escribió: ↑08 May 2019 09:51 Yo no lo pensaria, el 184 C.V. como te han dicho por aqui.... no tienes por que utilizarlos todos, dejas unos cuantos en la cuadra de refresco y cuando convenga los sacas.
En cuanto al tema de la edad, es cierto...los reflejos no son lo mismo, yo lo noto en las apuradas de frenada, lo soluciono alargandola, tambien en la perdida de concentración, a medio tramo me apetece contemplar el paisaje, pero reconozco que influye y mucho la copilota y sus gritos porque cuando voy solo a darle caña ni paisajes ni leches y acorto mas las frenadas. Por lo tanto a por el 184 y a darle caña cuando convenga.....tu ya eres veterano y sabes donde tienes el limite y que hacer en cada momento
ABARTH 124 Spider
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
Bueno he deciros que el coche está comprado... Este viernes, salvo contratiempo, me lo entragan... Entonces os desvelaré...
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
que sera lo que aparecerá el viernes
- kafernoir
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...
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