jmnav escribió: ↑10 Nov 2021 22:26la más común (y, supongo, llegado el tiempo, también los MX5 de "techolata" la tendrán) es que se pasen los retenes: valen céntimos y el tiempo de cambiarlos; después, la bomba; algo más cara, pero tampoco un dineral.
Puede que con el tiempo salga otra cosa, pero esa lo dudo, el mecanismo de los MX5 no es hidráulico sino eléctrico
