Es que las Allegerita son las llantas para el nd
Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
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- Aasr
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
Meeeec (léase como sirena de error de programa de TV)
Las llantas para el ND (y cualquier miata) deben ser japonesas... en este caso las TE37, claro.
Aunque aceptamos OZ como animal acuatico (orgullo europatrio)
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
A mi fíjate que por mi pasado con un s14 ya me aburren ese tipo de llantas (además de que todas las de ese estilo me parecen carísimas), pero entiendo el punto.Estas las veo más elegantes dentro de lo racing.Además de que con lo que ahorras te pagas más de la mitad de una buena suspensión
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
Está claro que la forma ha sido tan copiada que están bastante vistas, lo que no quitan que sigan sentando bien a muchísimos coches y que ir con "real deal" no sea lo mismo que ir con el "plagio"Batcueva escribió: ↑07 Feb 2020 08:51 A mi fíjate que por mi pasado con un s14 ya me aburren ese tipo de llantas (además de que todas las de ese estilo me parecen carísimas), pero entiendo el punto.Estas las veo más elegantes dentro de lo racing.Además de que con lo que ahorras te pagas más de la mitad de una buena suspensión
Yo he mirado seriamente las Alleggerita, pero en 17" 4x100 máximo 7" de garganta...
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
Esa es la idea.Aasr escribió: ↑07 Feb 2020 11:16Está claro que la forma ha sido tan copiada que están bastante vistas, lo que no quitan que sigan sentando bien a muchísimos coches y que ir con "real deal" no sea lo mismo que ir con el "plagio"Batcueva escribió: ↑07 Feb 2020 08:51 A mi fíjate que por mi pasado con un s14 ya me aburren ese tipo de llantas (además de que todas las de ese estilo me parecen carísimas), pero entiendo el punto.Estas las veo más elegantes dentro de lo racing.Además de que con lo que ahorras te pagas más de la mitad de una buena suspensión
Yo he mirado seriamente las Alleggerita, pero en 17" 4x100 máximo 7" de garganta...
Además con ET30 creo que era, ganas 1.5 cm hacia afuera por rueda. 3 por eje. Totalmente legal de cara a la ITV.
¿Alguno conoce tienda o distribuidor apañadete de OZ para ir mirando?
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
Yo en mi anterior jcw les compré unas leggenda a racing sport technology y muy buen precio y serviciodhan escribió: ↑09 Feb 2020 16:02Esa es la idea.Aasr escribió: ↑07 Feb 2020 11:16Está claro que la forma ha sido tan copiada que están bastante vistas, lo que no quitan que sigan sentando bien a muchísimos coches y que ir con "real deal" no sea lo mismo que ir con el "plagio"Batcueva escribió: ↑07 Feb 2020 08:51 A mi fíjate que por mi pasado con un s14 ya me aburren ese tipo de llantas (además de que todas las de ese estilo me parecen carísimas), pero entiendo el punto.Estas las veo más elegantes dentro de lo racing.Además de que con lo que ahorras te pagas más de la mitad de una buena suspensión
Yo he mirado seriamente las Alleggerita, pero en 17" 4x100 máximo 7" de garganta...
Además con ET30 creo que era, ganas 1.5 cm hacia afuera por rueda. 3 por eje. Totalmente legal de cara a la ITV.
¿Alguno conoce tienda o distribuidor apañadete de OZ para ir mirando?
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
Personalmente yo no iría a por menor ET (et30 o 40) sino a mayor garganta. Para las 7" de origen, 205-215 de ancho es lo máximo a lo que se puede aspirar manteniendo un tacto "decente". Para el uso que vas a darle, que es bastante parecido al mío, me iría sin dudar a 7.5" u 8" te permite llevar 215 o 225 (225 es el "estándar" de MX5 en circuito) manteniendo el tacto lo más parecido y ganando toneladas de grip.
A nivel estético es más o menos lo mismo, ya que la pulgada que ganas también "escupe" la llanta hacia afuera media pulgada (y otro tanto hacia adentro)
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
Es una buena idea Aasr. En ese caso serían 17x7.5 ET35, pero no se si existen en esa medida. Es una cabronada lo de los 4 tornillos por rueda...Aasr escribió: ↑10 Feb 2020 00:11 Personalmente yo no iría a por menor ET (et30 o 40) sino a mayor garganta. Para las 7" de origen, 205-215 de ancho es lo máximo a lo que se puede aspirar manteniendo un tacto "decente". Para el uso que vas a darle, que es bastante parecido al mío, me iría sin dudar a 7.5" u 8" te permite llevar 215 o 225 (225 es el "estándar" de MX5 en circuito) manteniendo el tacto lo más parecido y ganando toneladas de grip.
A nivel estético es más o menos lo mismo, ya que la pulgada que ganas también "escupe" la llanta hacia afuera media pulgada (y otro tanto hacia adentro)
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
Estoy en la Conce, RF Sport (Recaro) en Soul Red, 35.000 matriculado, tarifa de 2020.
Entregas a partir de 15 días.
Eso es todo amigos!
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Re: Nuevo en el foro... posible comprador de ND 184
35000! suerte para ellos.