KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

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kafernoir
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KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por kafernoir » 06 May 2019 19:59

Eso que hago....
Me voy a la esencia y me pillo un buen NA... No ya tuve uno, además quiero viajar, y viajar con un coche de más de 20 años no es fiable...

Me pillo un RC... Tal vez un primera edición 2.0 de capota de lona como el que tenía matimon... o un RC 2.5 de pocos kilómetros, sin embargo están muy caros.

Me pillo un ND. EL RF está descartado por el concepto targa, no tengo la sensación de libertad como ocurre con el ST.

Si me voy a un ST el 1.5 es superdivertido y puedes exprimirlos al 100% sin embargo no me daría más sensaciones que el NB y para eso me hubiese quedado con el NB.

El 160 descartado no me ha gustado el tacto ni como sube de vueltas.

EL 184 es un motoraco, cómo sube,sin embargo me da respeto empiezo a tener una edad y no tengo las mismas reacciones que antes y temo que algún día acabe en la cuneta...

Entonces, el Z4, señorial, pero cabecea y no es tan noble en curvas... Además se va de precio.

Joder el 124,,sin embargo lo veo anodino, sin estética y el design no se sabe ni cuando estará en los concesionarios. Además su tarado es muy blando, seguro que me quedaría insatisfecho al poco de comprarlo.

Y el Abarth, el macarra, el coche que nadie quiere, no he visto ninguno por la calle. Además es un turbo que da lo máximo a 4000 vueltas dónde empieza a rugir el mx5, es decir deberé cambiar mi manera de conducir...

A ver que cojones hago... ¿He hecho bien en vender mi mx5?

En fin, a meditar con la almohada.

:x
ABARTH 124 Spider Imagen :devil:

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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por Var2 » 06 May 2019 20:15

Lo tienes claro, el 184, teniendo un mínimo de cabeza la potencia adicional no es un problema, te la puedes dar igual con el 1.5.

La alternativa, el 124 con unas llantas a tu gusto y otra suspensión que te cuadre más.

PD: Un coche de 20 años puede ser fiable, si se mantiene bien.

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Artic
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por Artic » 06 May 2019 20:20

Yo he viajado con el NB, y la fiabilidad la sabes tú de antemano en función de su mantenimiento que le hayas dado. Otra cosa diferente sea las medidas de seguridad actuales que no tendrás, pero yo siempre pienso que hace veinte años viajaba así y era tan feliz como ahora.
NB2 1.6
RF 184 Imagen

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miatapep
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por miatapep » 06 May 2019 20:26

La respuesta de llama Boxster .... :devil: :devil: :devil: :devil:

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ct.crunch
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por ct.crunch » 06 May 2019 20:38

¿Quizas un BMW Z3 2.0 manual del 2000?
Hilo de presentación: Enlace

MX-5 NC1 (08) 2.0 RC - True Red/Kardinalrot (A4A)_2018-

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kafernoir
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por kafernoir » 06 May 2019 21:00

miatapep escribió:
06 May 2019 20:26
La respuesta de llama Boxster .... :devil: :devil: :devil: :devil:
Cómo lo sabes... Pero no me llega :happy:
ABARTH 124 Spider Imagen :devil:

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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por kafernoir » 06 May 2019 21:01

ct.crunch escribió:
06 May 2019 20:38
¿Quizas un BMW Z3 2.0 manual del 2000?
No, no un coche más actual, como he dicho el mio era del 2000 e iba como un cohete.
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por kafernoir » 06 May 2019 21:02

Artic escribió:
06 May 2019 20:20
Yo he viajado con el NB, y la fiabilidad la sabes tú de antemano en función de su mantenimiento que le hayas dado. Otra cosa diferente sea las medidas de seguridad actuales que no tendrás, pero yo siempre pienso que hace veinte años viajaba así y era tan feliz como ahora.
EL mantenimiento perfecto, si no me lo he quedado ha sido por falta de sitio y porque mi esposa me hubiese matado... de seis coches no paso... :cool:
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kafernoir
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por kafernoir » 06 May 2019 21:03

Var2 escribió:
06 May 2019 20:15
Lo tienes claro, el 184, teniendo un mínimo de cabeza la potencia adicional no es un problema, te la puedes dar igual con el 1.5.

La alternativa, el 124 con unas llantas a tu gusto y otra suspensión que te cuadre más.

PD: Un coche de 20 años puede ser fiable, si se mantiene bien.
La probabilidad de avería aumenta por mucho que pensemos que no. tengo coches con más de 60 años, sé de lo que hablo. :yes:
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Re: KAFERNOIR ESTÁ SIN MX5, NI NA Y AHORA QUE HAGO...

Mensaje por Var2 » 06 May 2019 21:19

kafernoir escribió:
06 May 2019 21:03
Var2 escribió:
06 May 2019 20:15
Lo tienes claro, el 184, teniendo un mínimo de cabeza la potencia adicional no es un problema, te la puedes dar igual con el 1.5.

La alternativa, el 124 con unas llantas a tu gusto y otra suspensión que te cuadre más.

PD: Un coche de 20 años puede ser fiable, si se mantiene bien.
La probabilidad de avería aumenta por mucho que pensemos que no. tengo coches con más de 60 años, sé de lo que hablo. :yes:
Es cierto, pero conozco a gente que un coche nuevo le ha dejado tirado más veces el primer año, que a mi todos los míos desde que tengo carnet....

Como juguete .... ¿y un 500 abarth de techo de lona? he oído maravillas....

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