Foro del Club Mazda MX-5 de España

radiocasete escribió:

CATDieselPower escribió: Y en concreto sobre los Alfa, tengo un amigo en cuya casa hay dos 156 2.0 de gasolina, los dos alrededor de 400.000 kms. Ahora ha decidido hacer motor a uno de ellos, antes de que los desgastes sean más acusados y tenga que sustituir más piezas. Cambiará casquillos, segmentos, juntas... pero pistones, cigüeñal, etc. están para dar un repasito y a seguir funcionando.

Hola Cat,
sólo por curiosidad, cuál es la cantidad de kms que tiene en mente tu amigo para ese 156? esa reparación es importante...

saludos!

xpuerto escribió:

kafernoir escribió:

ottomano escribió:bonito es como muchos coches italianos pero no lo quiero ni regalado , es para abonarse al taller tambien como muchos fiat y alfa's .

Perdóname, pero eso ya no ocurre, tengo amigos con Alfas y más de 250000 km.

Y además el Fiat 124 Spider compartirá la mayor parte de piezas mecánicas con el MX-5 y estará montado en la misma cadena de montaje por los mismos trabajadores. Prácticamente podemos hablar de un Mazda 124 Spider.

kafernoir escribió:

ottomano escribió:bonito es como muchos coches italianos pero no lo quiero ni regalado , es para abonarse al taller tambien como muchos fiat y alfa's .

Perdóname, pero eso ya no ocurre, tengo amigos con Alfas y más de 250000 km.

kafernoir escribió:

CATDieselPower escribió:

ottomano escribió:bonito es como muchos coches italianos pero no lo quiero ni regalado , es para abonarse al taller tambien como muchos fiat y alfa's .

Yo eso de las marcas también cada día me lo creo menos. Por modelos concretos, aún es cierto que unos salen mejor y otros son lo peor que te pueda pasar. Pero todas las marcas, y digo TODAS, han tenido más de un modelo como para echarse a temblar.

Y en concreto sobre los Alfa, tengo un amigo en cuya casa hay dos 156 2.0 de gasolina, los dos alrededor de 400.000 kms. Ahora ha decidido hacer motor a uno de ellos, antes de que los desgastes sean más acusados y tenga que sustituir más piezas. Cambiará casquillos, segmentos, juntas... pero pistones, cigüeñal, etc. están para dar un repasito y a seguir funcionando.

TENGO UN AMIGO CON UN 156 CON 300000 KM Y LO UNICO QUE HA CAMBIADO ES EL ALTERNADOR......

MI ANTIGUO PASSAT VA POR SU 6 AVERIA SEGÚN ME HA DICHO EL CONCESIONARIO QUE SE LO QUEDÓ, TRES CONMIGO Y TRES CON EL NUEVO DUEÑO..............TOMA VW FIABLE.......

ottomano escribió:Me allegro mucho por vuestros amigos, que sigan disfrutando sus alfas pero yo , prefiero meter 30000 de los grandes antes en un made in germany o made in japan que un alfa fiat etc.

Nikiluna escribió:Que pedazo de cochazos jajaja... y yo aquí usando uno que casi que es del siglo pasado.

Quien tuviera dinero...