vocesjunior escribió: ↑14 Oct 2022 17:24Interesante, pues un ST 184 con asientos recaro y frenos brembo (vamos, un 30 aniversario sin ser naranja y sin las rays)...Da mucho juego, quizas mazda añade estos elementos mas prestacionales para competir con el GR86?Artic escribió: ↑14 Oct 2022 17:18El pasado año esta información se reveló a la prensa el 16 de diciembre.vocesjunior escribió:¿¿Y mas o menos cuando se suelen poder pedir los modelos del año siguiente??
En cuanto sea pública supongo que se admitirán pedidos.
Por cierto, en el configurador de mazda.nl se puede casi configurar lo que aquí he puesto, sólo que cambia el nombre de las versiones, y lo mejor es que dice que hay Rays y BBS forjadas, aunque creo que también hay un modelo que no lo son.
A jugarrrr....
Los precios no son orientativos en Países Bajos puesto que son claramente más caros que en el resto de Europa.
Hablamos de que un 1.5 ST no Sport pisa los 45.000 euros allí.
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Habemus MX-5 2023
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Re: Habemus MX-5 2023
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Re: Habemus MX-5 2023
Lo que sigo sin entender con todo este JIT Procurement (Just In Time Procurement / Pedido bajo demanda), todo este "lo tendrá dentro de seis meses, si es que no es un de los modelos que tengo en la campa" y todo ese "este es el número de seguimiento y así sabrá si está en la línea, ha salido de producción, viaja en tal barco..." sigan manteniendo lo de los modelos por mercado geográfico cuando debería ser "estas son las opciones disponibles, elija, las mandamos a fábrica y en el periodo que sea tendrá su coche".
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Re: Habemus MX-5 2023
Veremos también lo que llega a España. Me refiero a configuraciones, acabados,etc Porque ahora mismo, no puedes comprar un ST 2.0 con asientos recaro y en otros mercados,si. Por poner un ejemplo
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Re: Habemus MX-5 2023
Estaremos pendientes a ver qué sale…Artic escribió: ↑14 Oct 2022 11:26No te puedo decir más...kalamero escribió:Gracias, Matías, siempre al quite con las novedades.
A mí me surge la duda también de si siguen los recaro en el acabado “Homura”. En mi caso (como en el tuyo por la altura), porque prefiero los normales, no vaya a ser que estos me sean incómodos como me pasa con los asientos de otras marcas…pero sí suena interesante lo de los Brembo y demás chuches de ese pack…
He conseguido la info como el pasado año y ya he comentado que era un poco caos, no cita nada de los Recaro, pero da a entender que los Zenith Sport que sí los llevaban pasan a ser Homura, supongo que si nos lo llevara habrían hecho hincapié, pero vete tú a saber, porque este año hubo problemas de suministro de los Recaro (desaparecieron del despiece en taller incluso), con los sistemas Bose y hasta el color rojo! tuvo problemas de suministro desapareciendo en algunos configuradores europeos.
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Re: Habemus MX-5 2023
La producción empezará en noviembre, parece ser que se va a intentar unificar toda la gama europea (que hasta ahora era un pitorreo)
Se supone que a finales de noviembre se pueden empezar a pedir, hasta entonces no se sabe todavía los precios.
Llegada de las primeras unidades a final de febrero o principios de marzo, se supone que cada concesionario pedirá una por su cuenta y riesgo y la configurará como más fácil crea darle salida.
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Se supone que a finales de noviembre se pueden empezar a pedir, hasta entonces no se sabe todavía los precios.
Llegada de las primeras unidades a final de febrero o principios de marzo, se supone que cada concesionario pedirá una por su cuenta y riesgo y la configurará como más fácil crea darle salida.
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Re: Habemus MX-5 2023
Se avecina oleada de soul red con techo negroArtic escribió:...se supone que cada concesionario pedirá una por su cuenta y riesgo y la configurará como más fácil crea darle salida.
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Re: Habemus MX-5 2023
Tiene guasa la situación actual, con una gama ligeramente diferente, ya no para cada continente sino para cada país, teniendo en cuenta que todos los MX5 nacen en Hiroshima.
Como japoneses de buen saber hacer que son, se les presupone la eficiencia y las soluciones simples pero elegantes y sin embargo, en este apartado parece que se perdieron un poco.
Por tanto, en ese aspecto veo que la lógica comercial vuelve a los cauces de la lógica propia de la marca. Ahora bien, tampoco vamos a despreciar que ofrezcan las mismas opciones en todos los mercados igual, si con eso ganamos diversidad en la monotonía a la que nos viene acostumbrando a nivel nacional.
A ver en qué se queda el menú de la nueva iteración.
Hilo de presentación: Enlace
"What is straight? A line can be straight, or a street, but the human heart, oh, no, it's curved like a road through mountains." ~Tennessee Williams
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Re: Habemus MX-5 2023
Info y fotos del MY2023 para GB:
https://www.carscoops.com/2022/10/2023- ... and-shade/
Diría que el nuevo color Zircon Sand debe de ser esa especie de champagne grisaceo visto recientemente en otros Mazda y que personalmente me parece bastante chulo (al menos en el Mazda3 que he visto)
https://www.carscoops.com/2022/10/2023- ... and-shade/
Diría que el nuevo color Zircon Sand debe de ser esa especie de champagne grisaceo visto recientemente en otros Mazda y que personalmente me parece bastante chulo (al menos en el Mazda3 que he visto)
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Re: Habemus MX-5 2023
En el configurador de UK ya estan los nuevos acabados y en ninguno de ellos estan los recaro...me da que se los han cepillado.
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Re: Habemus MX-5 2023
Mismas imágenes y nada más: https://www.diariomotor.com/noticia/maz ... novedades/
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A la espera de recibirlo...Si no me suben 3000€ por emisiones...