Nuevo etiquetado combustibles

[goseatonio]

Folleto informative official: http://www.fuel-identifiers.eu/docs/QA- ... rs-ESP.pdf

[kafernoir]

Osti neng

[goseatonio]

Osti neng

Y a partir de mañana 12 de Octubre del 2018...

[kafernoir]

A partir del próximo 12 de octubre de este año, podría llegar el fin del repostaje de gasolina 95, 98, diésel o diésel plus en las gasolineras de la Unión Europea. Según la información presentada por varias asociaciones y empresas petrolíferas y otras de fabricantes de vehículos, el motivo es que la propia UE ha establecido una nueva normativa en el etiquetado de los combustibles. De esta manera, va a unificarlos para avanzar hacia un futuro con energías limpias. Todos los ciclomotores, las motocicletas, los triciclos, los cuatriciclos, los turismos, los vehículos comerciales ligeros, los vehículos comerciales pesados y los autobuses y autocares se verán afectados por la nueva ley y tendrán que adaptarse a la moderna forma de repostaje, aunque cada país podría incorporar información adicional en el idioma nacional. Sin embargo, fuentes de AESAR (Asociación de Estaciones de Servicio de Aragón) aseguran que "el nuevo etiquetado informativo para los carburantes ni sustituye ni modifica la información que se da en la actualidad en las estaciones de servicio". Por otro lado, añaden que se trata únicamente de "una herramienta visual complementaria a la información actual".


_{¿Cómo aclararse con el nuevo etiquetado de combustible?}

En este momento, se pueden hacer varias correspondencias con respecto al futuro sistema de repostaje. Si el vehículo funciona con diésel, el combustible que tendremos que utilizar será B7 (gasoil con 7% de biodiésel), B10 (gasoil con 10% de biodiésel) o XTL (diésel parafínico o sintético). Si el coche funcionase con gasolina, la estructura correspondería a E5 (gasolina con un 5% de etanol), E10 (gasolina con un 10% de etanol) o E85 (gasolina con un 85% de etanol). Los combustibles gaseosos llevarán su correspondiente etiquetado: H2 si es hidrógeno; LPG, si es Gas Licuado de Petróleo o Autogas; CNG, si corresponde a Gas Natural Comprimido y LNG, cuando es Gas Natural Licuado.

Mario Arnaldo, presidente de AEA (Automovilistas Europeos Asociados) explica que las equivalencias van a depender de cada tipo de gasolina o de diésel. "Para hacernos una idea, si repostamos en Repsol gasolina Efitec 95, el modelo de gasolina 95, hoy sería E10, al igual que si repostásemos gasolina Efitec 98, el tipo de gasolina 98. Sin embargo, en Cepsa, la Star 95 y la Optima 95; los dos tipos de gasolina 95, corresponderían E5, mientras que la Optima 98 sería E10", expone. Si vamos al diésel, los dos tipos de diésel, pertenecerían a B7 en Repsol. En Cepsa ambos combustibles diésel también son B7", da a conocer Arnaldo.

No solo las estaciones de servicio tendrán que llevar el etiquetado, sino que la tendremos que encontrar en todos los coches cuya matriculación sea posterior al 12 de octubre -en la zona del llenado del depósito- y en los concesionarios.

Los vehículos viejos no tendrían la obligación de llevar el nuevo etiquetado. Además, los fabricantes no recomiendan etiquetar los coches antiguos. Por otro lado, se han puesto a disposición de los usuarios para resolver cualquier duda que les pueda generar.

[goseatonio]

¡Pues vaya follón!

O sea, que E5 y E10 no indica el octanaje (que influye en la capacidad de antidetonación) sino el porcentáje máximo de Etanol.

Si no lo entiendo mal, los que tenemos coches "antiguos" diseñados para gasolina de 95 octanos, podremos elegir entre E5 o E10, pero los -pocos- coches diseñados específicamente para gasolina de 98 octanos lo van a tener más complicado para saber que gasolina tienen que repostar.

[goseatonio]

Este artículo de Motorpasión parece que ayuda a simplificar un poco la cosa:

https://www.motorpasion.com/industria/n ... ara-cambio

Según Motorpasión y resumiendo:

•Si tu coche usa gasolina 95 tendrás que repostar E5
•Si tu coche usa gasolina 98 tendrás que repostar E10
•Si tu coche es bifuel podrás repostar E85, igual que ahora.
•Si tu coche utiliza diésel podrás elegir entre repostar B7 o B10

Pero en realidad, la cosa no es tan fácil, pues dependiendo de la marca donde repostemos, E5 o E10 no corresponde necesariamente a lo que dice el artículo de Motorpasión...

[radiocasete]

sí, es un poco lío, pero haciéndonos a la idea de (en nuestro caso) utilizar la que menos etanol tenga lo apañamos. supongo que ahora las EESS lo anunciarán con carteles bien grandes, aunque por lo visto ya llevaban unos 5 años mezclándolo con bioetanol al 7% sin decirnos nada (además del 5% de etanol que ya lleva como sustituto del plomo)

[JkSuper7]

En el caso del MX-5 ND, en el manual indica no repostar valores por encima del E10.


Edito:

[DAikoku]

Pero entonces, a mayor porcentaje de Etanol, peor?
O no tiene porqué?

[miatapep]

Pero entonces, a mayor porcentaje de Etanol, peor?
O no tiene porqué?

Parece ser que el Etanol contiene agua y usar gasolina con más del 10% de Etanol perjudica el sistema de inyección si se supera éste valor.

Saludos!