Nuevo MX-5 2019
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Re: Nuevo MX-5 2019
Si lleva líneas de guía pero no se mueven al mover el volante. Hay que desmontar muchas piezas del habitáculo para instalarla, si no lo conocen bien puede que al final queden grillos en el interior del coche.
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Re: Nuevo MX-5 2019
Pues acabo d llegar del concesionario de encargar un 184cv Zenith RF en Soul Red Crystal... q nervios!!!
La semana q viene me lo dan... me tardan los días!!!
Pondré alguna fotillo...
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Pondré alguna fotillo...
- javierb2126
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Re: Nuevo MX-5 2019
Sana envidia me das!!!, ya nos contarás...Albertonimo escribió: ↑21 Sep 2018 21:37 Pues acabo d llegar del concesionario de encargar un 184cv Zenith RF en Soul Red Crystal... q nervios!!!
La semana q viene me lo dan... me tardan los días!!!
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Re: Nuevo MX-5 2019
Bueno, para agosto no pudo ser, pero ya esta confirmado hoy, MX-5 ST SKYACTIV-G 2-0 135kW (184 CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith, Soul Red Cristal, sobre el 25 de este mes me lo entregan, con todo menos el paquete sport.Ya comentare mis primeras impresiones.
Saludos!!!!
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Re: Nuevo MX-5 2019
Pues nada, felicidades y ya sabes, fotos en cuanto lo tengasnohumans escribió: ↑10 Oct 2018 18:13 Bueno, para agosto no pudo ser, pero ya esta confirmado hoy, MX-5 ST SKYACTIV-G 2-0 135kW (184 CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith, Soul Red Cristal, sobre el 25 de este mes me lo entregan, con todo menos el paquete sport.Ya comentare mis primeras impresiones.
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Re: Nuevo MX-5 2019
Thanxx!! A si haremosfix escribió: ↑10 Oct 2018 19:57Pues nada, felicidades y ya sabes, fotos en cuanto lo tengasnohumans escribió: ↑10 Oct 2018 18:13 Bueno, para agosto no pudo ser, pero ya esta confirmado hoy, MX-5 ST SKYACTIV-G 2-0 135kW (184 CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith, Soul Red Cristal, sobre el 25 de este mes me lo entregan, con todo menos el paquete sport.Ya comentare mis primeras impresiones.
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Re: Nuevo MX-5 2019
Flyin' Miata ya ha desmontado colectores de un 184... y el de escape es 100% compatible con el 160. No así el de admisión.
Mazda Roadster RF 2.0 Zenith Sport Machine Gray
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Re: Nuevo MX-5 2019
Pues es bien sabido que el cambio de colectores en el 160 proporciona unos 10-15cv extra a la electrónica, y también sabemos que gran parte de los 24cv extra que tiene el 184 respecto al 160 vienen por el nuevo colector... así que blanco y en botella.
Vamos, que teóricamente se podrá aprovechar la ganancia del colector del nuevo 184 en el 160.
Para hacerlo mas fácil: el 160 con electrónica y colectores (tipo GWR, JDL y demás) se planta en unos 185-190cv. El 184 ya trae un colector de escape "bueno" de serie y además catalizado, y parece ser que se puede montar sin problemas en el 160. Así que en teoría, es un colector homologado y catalizado que podremos montar en el 160 sin afectar a ITV, gases y demás. Eso sí, barato no será.
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Re: Nuevo MX-5 2019
Buenas,
Alguien ha montado el “Sound tube delete” en el ND? EN el foro estadounidense veo a varios que lo han montado y quería saber opiniones.
https://www.flyinmiata.com/verus-sound-tube-delete.html
https://mossmiata.com/sound-tube-delete-kit
Alguien ha montado el “Sound tube delete” en el ND? EN el foro estadounidense veo a varios que lo han montado y quería saber opiniones.
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