Mi historia con mi Mazda Mx5 empezó por el 93, mi hermanó el mayor (de 5 que somos (yo soy el 4º)) se lo compró como primer coche en Estados Unidos mientras se sacaba la carrera, yo tendría 7 años por aquel entonces. Mi hermano acabó la carrera y se lo trajo a tierras ibéricas. Lo uso un par de años y tras varios años pasando de mano en mano por el resto de mis hermanos acabó en las mías.
Con mis 18 años, por aquel entonces tenía el Miata un NA 1.6 y un A3 1.9TDI... Un día se me averió el Mazda por problemas de calentamiento con la bomba y demás cosas, empezó el frío y como lo tenía como segundo coche se fue quedando en el olvido, hasta que mi situación económica mejorase, por aquel entonces era estudiante de arquitectura, etapa que gracias a largas noches en vela acabó. Abreviando un poco llegamos al 2013 y con mi primeros ahorros empiezo la tarea de la reparación del mismo, bomba del agua alguna junta, limpiar los circuitos obstruidos, filtros, aceites; y demás cosas no tan entretenidas como son arreglar papeles ,para ponerlo a mi nombre, seguro, itv... Tras todo eso el coche arranca y funciona sin calentarse!!! Por lo demás ya os dedicaré una entrada un poquito más de presentación el la que contaré como apareció el coche tras 2 años abandonado y las cosillas que le he ido haciendo. Es un de los muchos coches que tengo (algunas motos clasicas también tengo...), pero sin duda es el que mayor valor sentimental tiene...
El estado del Mazda tras a haberlo dejado abandonado un par de años es estado es el siguiente:
Estaba en la carbonera de una cerámica…
Tras el rescate que se guardó con la tapa de balancines y demás piezas ya abierto…
Tras haber pasado un trapito para quitar el polvo y con las primeras cajitas que van llegando..
El coche tras esas primeras cositas y tras cargarnos el radiador, por qué no recirculaba bien el agua, con lo que se le puso uno de segunda mano pero original…
El coche arrancó… Y el interior es el que podéis ver… Mi siguiente paso es tapizar el volante, que en tapizados Félix que está a 7 minutos de mi casa me lo dejan en unos 100€ con cuero y cuero perforado y quitar el error de la luz del airbag. Tengo pendiente montarle una radio nueva, que tenga bluetooth y conexión para IPod.
Después de eso los llevo al garaje de casa y me lio con la pulidora para que empiece a brillar, Como veis el estado de mi capota es más que lamentable, lleva puesta ahí 21 años…
El coche tras un primer pulido de novato se quedó así..
El interior le di con un abrillantador de interiores, aunque mi intención es llevarle a hacer un detallado integral.
El coche brillando debido a un poquito de agua por la lluvia, que es una vez que lo pinte, como espero que quede. Me han dado de presupuesto quitar los bollos que tiene por la una granizada y algún arañazo que tiene, así que cuando llegue la extra o ahorre mucho lo hace junto con la capota (que ando un poco perdido donde comprarlo, porque ya que me lio me cogeré una de Mohair y Cristal).
Tras esas primeras chapucitas me lié y pinté las ruedas de negro, algo macarra pero bueno… ya me cansaré de ello...
Se puede ver que la capota está con parques y silicona… Todo provisional…
El otro día me lié la manta a la cabeza y me dispuse a quitar piezas del motor para darles una mano de pintura, use una anticalórica y laca normal.
Primero fue la tapa de los colectores de escape.
Y después de esa me pinte la tapa de balancines y la tapa que hay debajo de la misma que tapa parte de la distribución.
Con horno incluido
Y de momento por ahí. Os enseño a mis dos cochecitos que tengo ahora.
El otro descapotable
Y las fotos del 560 SEC. Este solo lo muevo el día 25 de diciembre por la tarde de casa a la gasolinera para echarle 15L darle un lavado y vuelta a casa.
Y de fotos eso es todo de momento. El próximo día os subo la segunda entrega!!
Saludos!!
Buena historia. Me quedo a ver cómo sigue 
