Con ustedes, el nuevo Mazda3 2019

[goseatonio]

Yo pregunté el precio de la versión a tope de equipamiento, y creo recordar que -una vez aplicadas promociones- me pedian unos 25 o 26k.

Teniendo en cuenta lo que comentan algunos mas arriba sobre el completísimo equipamiento y el salto en calidad que el coche ha dado, el precio no me parece un disparate. Otra cosa es que los 120cv puedan parecer -a priori- escasos...

[fix]

Yo pregunté el precio de la versión a tope de equipamiento, y creo recordar que -una vez aplicadas promociones- me pedian unos 25 o 26k.

Teniendo en cuenta lo que comentan algunos mas arriba sobre el completísimo equipamiento y el salto en calidad que el coche ha dado, el precio no me parece un disparate. Otra cosa es que los 120cv puedan parecer -a priori- escasos...

Pues no parece mal precio, no...
A ver cuando saquen el Skyactiv X si sigue siendo así de atractivo.

[simca]

Yo pregunté el precio de la versión a tope de equipamiento, y creo recordar que -una vez aplicadas promociones- me pedian unos 25 o 26k.

Teniendo en cuenta lo que comentan algunos mas arriba sobre el completísimo equipamiento y el salto en calidad que el coche ha dado, el precio no me parece un disparate. Otra cosa es que los 120cv puedan parecer -a priori- escasos...

A mí no me parecen escasos según cómo conduzcas. Me parecen ridículos para un coche de 25 o 26mil. Por ese dinero te compras un megane gt de 200 o un 308 de similar potencia. ¿Que es más nuevo y más bonito el mazda? Pues sí, pero al mismo precio compro el que lleva motor y si me vale con 120 o 130 me compro uno de la competencia y me ahorro 3 o 4mil euros

Saludos

[goseatonio]

Yo pregunté el precio de la versión a tope de equipamiento, y creo recordar que -una vez aplicadas promociones- me pedian unos 25 o 26k.

Teniendo en cuenta lo que comentan algunos mas arriba sobre el completísimo equipamiento y el salto en calidad que el coche ha dado, el precio no me parece un disparate. Otra cosa es que los 120cv puedan parecer -a priori- escasos...

A mí no me parecen escasos según cómo conduzcas. Me parecen ridículos para un coche de 25 o 26mil. Por ese dinero te compras un megane gt de 200 o un 308 de similar potencia. ¿Que es más nuevo y más bonito el mazda? Pues sí, pero al mismo precio compro el que lleva motor y si me vale con 120 o 130 me compro uno de la competencia y me ahorro 3 o 4mil euros

Saludos

Entiendo tu punto de vista, pero un coche no es solo un motor, y la novedad, refinamiento, ergonomía, fiabilidad, comportamiento, tacto, estética, calidad de rodadura, etc... se pagan.

Desconozco la diferencia de precio entre un Megane y un Mazda3 a igualdad de motor y equipamiento, pero yo si estaría dispuesto a pagar un poco mas por el Mazda3.

Y sobre la potencia del 2.0 SkiactivG de 122cv, pues -para el tipo de coche que es-, a mi me parece suficiente.

[Knala]

... y que no hay ninguno por la calle, y que la gente te va a mirar cuando pases, eso también se paga.

Megane... sino es el RS, es posible que este fabricado, en algun conce, matriculado km0, o sin matricular, o en alguna campa y hay mas interesados en que se lo quede alguien, por eso te pueden hacer mejor descuento.

[prognosiss]

Ojo pues estéticamente las versiones deportivas del megane no están nada mal. El otro día en un semáforo me quedé embobado con uno.

[radiocasete]

estoy con gose, en el precio no influye sólo el motor. lo que no veo claro es el salto de 120cv del skyactiv g a los 180cv del x: creo que debería haber un escalón intermedio

[DOLOMITE]

Al megane lo mata la tablet al estilo Tesla y ademas sí vas al GT el cambio no es manual, ademas está a punto del restyling, aunque viendo el plan que lleva Renault en los últimos tiempos, no creo que toquen muchas cosas.
Del 308 no puedo con esos interiores, volante de consola y la pantalla a lo lejos, soy un hater de esos interiores.

[Juandachu]

Cuando fui a configurar el Mazda3 el año pasado la verdad es que habían cosas que no entendí.

Lo quería con cambio automático y carrocería sedán y por eso me tuve que fastidiar perdiendo:

• La opción del motor 2.0 de 165cv (no disponible en sedán)
• La opción del pack de seguridad con control crucero adaptativo (no disponible en automático )

Probé el 120cv y la verdad es que va bastante bien para el 3. Luego leí por ahí que el 165 y el 120 son el mismo 2.0 con repros distintas... así que cuando se acabe la garantía...

No entiendo el por qué de esas restricciones absurdas, pero bueno. El coche por lo menos es bueno, bonito por dentro y por fuera, y me salió por 22k en Abril del año pasado.

[DOLOMITE]

El Sedan lo prueba Doug DeMuro y le ha gustado bastante, eso sí version americana con el 2.5litros de 186 hp que creo que aquí no se vende ni se venderá.