BMW i8 Roadster 2019

[radiocasete]

...con una autonomía en modo eléctrico de 53 kms...

[sanchezdemedina]

...para eso me compro un Tesla...que tampoco me lo voy a comprar...prefiero disfrutar de mis 7500rpm...

[Santiblau]

...bueno, pues que me vayan apartando uno
vaya como está el mercado...

[radiocasete]

por cierto, no sé si conoceis el uniti, muy interesante por rendimiento y precio

https://www.uniti.earth/

[Juanjo]

Yo no perderia de vista la Pila de Combustible
Ya corren varios como el Honda Clarity por ejemplo
Yo diria que el futuro, a no muy largo, va por aqui

[walkirium]

por cierto, no sé si conoceis el uniti, muy interesante por rendimiento y precio

https://www.uniti.earth/

No lo conocía, gracais por la info

[radiocasete]

por cierto, no sé si conoceis el uniti, muy interesante por rendimiento y precio

https://www.uniti.earth/

No lo conocía, gracais por la info

The target price for the flagship model is €20 000 and lower cost models will be available.
2, 4 and 5 seater models
Up to 300km range (22kWh battery)
Auxiliary battery to charge anywhere (30km top up)
Home fast charging (AC) 3hrs 10mins = full charge
DC charging 200km range in 30mins
0-80kmph in 3.5 seconds in sports mode (top speed up to 130kmph)
Suitable for both city and highway driving

[Jose60]

Yo creo que en este nivel de vehículos el que sean híbridos la única explicación es poder acceder al centro de las ciudades en determinadas circunstancias en las que solo podrán acceder electricos y vehículos que consuman glp. De que le sirve a un Porsche 918 la catalogación de híbrido?

[girarcat]

Yo también creo que son la solución mas razonable.

Yo lo veo como la "única" solución
Los eléctricos parece que son la panacea, pero alguien ha pensado cuanta energía eléctrica se necesita para abastecer el parque móvil que habrá en 50 años? Cuanto encaracera la energía eléctrica cuando la demanda sea tan bestial...
nos parece que enchufamos y ya esta, pero esa energía que sale del enchufe viene de algún sitio..
Eso sin contar la contaminación ambiental desde que se inicia la generación de dicha electricidad hasta que llega al coche.
carbón, térmicas, nucleares.....
n

A mi tampoco me convence el tema de los eléctricos. Me temo que los gobiernos cuando empiecen a notar un descenso en los ingresos de los carburantes, sencillamente lo van a compensar encareciendo la electricidad proporcionalmente.

Entiendo, sin embargo, que la ventaja de los eléctricos es que aunque como bien dices la electricidad hay que producirla, por lo menos no dependeríamos exclusivamente de combustibles fósiles, los cuales se encuentran en cantidades limitadas y finitas. Siempre puedes encontrar maneras de producir electricidad de forma "limpia". Que sea rentable es otro tema, pero por lo menos sabes que estás utilizando una fuente de energía que producida de un forma u otra, es inacabable, mientras que los combustibles fósiles tienen fecha de caducidad.

[miatapep]

Sinceramente el eléctrico es por ahora difícil de implantar pues vemos la mayoría de calles replenas de coches aparcados.

Supongamos que hacemos uso del eléctrico en horario "normal" y lo aparcamos por la noche en la calle , ¿dónde lo enchufamos? ¿a una farola?

Saludos!