BMW i8 Roadster 2019

[Dartanyan]

Hasta 374 CV de potencia y 53 km de autonomía eléctrica. 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.

La capota se puede abrir hasta a 50 km/h y tarda 15 segundos.

Ya se conocen los precios.

El Coupé costará 145.200 euros. El Roadster 160.200 euros. Las primeras unidades se entregarán en mayo de 2018.

[Zapa]

53 km de autonomía eléctrica.

Qué pena más grande...

[xpuerto]

53 km de autonomía eléctrica.

Qué pena más grande...

No hay problema, lo he comprobado y es un híbrido enchufable (etiqueta azul, tiene guasa) y lleva dos motores, uno eléctrico de 143 CV conectado al eje delantero y un tricilíndrico (debe ser el del MINI) de 231 CV conectado a las ruedas traseras.

Los 53 km son en modo eléctrico.

[goseatonio]

Estoy convencido de que los híbridos enchufables serán la tendencia en los próximos años. ¿Porqué?

- Aunque la autonomía es limitada, la mayoría de kms que un conductor medio recorre, se realizan en trayectos cortos diarios (de casa al trabajo y viceversa, desplazamientos cortos por ocio y compras...) es por eso que el promedio de emisiones directas -teniendo en cuenta los desplazamientos cortos y largos- baja muchísimo en estos coches en el uso típico.

- Pueden rodar por ciudad en modo electrico, lo que hace que -en ciudad- emitan como un coche electrico.

- Como también se mueven con motor de combustion, no tienen limitaciones de autonomía en viajes largos

- Necesitan de baterías mucho más pequeñas que las de un electrico puro, lo que influye positivamente en peso y costes.

[Dartanyan]

Yo también creo que son la solución mas razonable.

[JkSuper7]

Yo pienso exactamente igual a Goseantonio, viendo la autonomía de los 100% eléctricos, es la mejor opción ahora mismo, en unos años veremos.

[xpuerto]

- Aunque la autonomía es limitada, la mayoría de kms que un conductor medio recorre, se realizan en trayectos cortos diarios (de casa al trabajo y viceversa, desplazamientos cortos por ocio y compras...) es por eso que el promedio de emisiones directas -teniendo en cuenta los desplazamientos cortos y largos- baja muchísimo en estos coches en el uso típico.

El consumo oficial (que no sé exactamente como se calcula) es de 2 litros a los 100.

[124america]

Yo también creo que son la solución mas razonable.

Yo lo veo como la "única" solución
Los eléctricos parece que son la panacea, pero alguien ha pensado cuanta energía eléctrica se necesita para abastecer el parque móvil que habrá en 50 años? Cuanto encaracera la energía eléctrica cuando la demanda sea tan bestial...
nos parece que enchufamos y ya esta, pero esa energía que sale del enchufe viene de algún sitio..
Eso sin contar la contaminación ambiental desde que se inicia la generación de dicha electricidad hasta que llega al coche.
carbón, térmicas, nucleares.....
n

[Zapa]

Puede que consuman menos...gasolina. El problema es que para fabricarlos hay que consumir de otras cosas, y para mantenerlos funcionando, lo mismo. Fabricar y mantener baterías actuales no es buena idea. Son el presente y el futuro próximo, pero espero que encontremos algo mejor

De momento estamos muy lejos de tener medios de transporte que sean eficientes en el uso de la energía.

[Dartanyan]

Ya se conocen los precios.

El Coupé costará 145.200 euros. El Roadster 160.200 euros. Las primeras unidades se entregarán en mayo de 2018.