MAZDA MX5 184CV - NUEVA COMPRA

[manu993]

Buenos días:

Os escribo porque voy a adquirir un Mazda MX5 184 cv Soft Top. En primer lugar, presentarme, mi nombre es Manu. Quería preguntaros porque estoy con la duda de coger Zenith o Zenith Sport en la versión 2.0 184cv gama 2019.

Los accesorios que le voy a poner son los siguientes:

- Escape Bastuck (¿realmente merece la pena? mi intención es que suene más al ralentí, porque no suena nada)
- Alerón trasero en negro.
- Pedales de aluminio (¿originales o genéricos?)
- Iluminación Led de bienvenida. (¿originales o genéricos?

El color será ceramic.

El uso que le voy a dar es para fines de semana para subir puertos de montaña y pequeñas escapadas.

Un saludo y un placer formar parte de esta comunidad.

[Javiol]

Buenos días Manu,

Lo primero darte la enhorabuena por tu futura compra, yo acabo de recoger un Zenith Nappa RF 184cv el Viernes pasado y no puedo estar más contento...

En cuanto a la duda de Zenith o Zenith Sport no puedo ayudarte, yo para el uso diario y, sobretodo, porque me encantaba el cuero marrón, cogí el Nappa. En tu caso y para el uso que vas a darle.., quizás te aocnsejaría el Sport.

En cuanto a tus preguntas...

Yo le hice el Sabado un escape artesanal (solo tramo final) y el sonido, a mi gusto, es espectacular. No está homologado, aprox. 300€, y es plug&play. Total, hasta que toque pasar la ITV...

El Alerón, yo tengo el de ebay y la verdad es que el color es, si no perfecto, casi. Puedes pedirlo del color que quieras, no solo negro, depende de tu gusto, y son 40€ aprox pintado y enviado...

La iluminación.., es realmente MUY fácil de poner tú mismo, con 4 bombillas y 4€.., una de cortesía, una en maletero y dos en matrícula...

Saludos,

[Dartanyan]

Bienvenido.

Algunas de esas preguntas acerca del acabado Sport ya están preguntadas y contestadas por los compañeros. Puedes verlas aquí:

viewtopic.php?f=2&t=9335

Con respecto a lo demás, mi opinión es:

- El escape no merece la pena. Hay muchas opciones no oficiales.
- Va a gustos.
- Va a gustos. Pienso que debería llevar pedales de aluminio de serie y yo se los puse.
- Va a gustos. Yo le cambié las bombillas de serie del interior por las LED.

Saludos.

[daniel]

Si el objetivo es hacer puertos de montaña, asientos Recaro + Muelles Eibach es una estupenda combinación.

[Psycho]

Yo también le he cambiado el escape, pero cuando decís que el de serie "no suena nada"... ¿con qué lo comparais? Porque el de serie, para ser un escape de serie de un coche normal, a mí me parece que suena cojonudamente bien y bastante más y mejor que la mayoría de coches que ves por las calles. De hecho la gente suele fijarse cuando lo arrancas...

[Dartanyan]

Yo también le he cambiado el escape, pero cuando decís que el de serie "no suena nada"... ¿con qué lo comparais? Porque el de serie, para ser un escape de serie de un coche normal, a mí me parece que suena cojonudamente bien y bastante más y mejor que la mayoría de coches que ves por las calles. De hecho la gente suele fijarse cuando lo arrancas...

Así es, el de serie ya se escucha mejor que la mayoría de escapes estándar.

[CATDieselPower]

No sé cuál sería tu intención a largo plazo con respecto al coche, conservarlo mucho tiempo, venderlo en no muchos años... En cualquier caso, si te vale la opinión de un chatarrero como yo, que siempre compro usados, todos los accesorios originales siempre dan un valor añadido al coche. Por ejemplo, entre unos pedales deportivos originales y unos, digamos, Sparco, la impresión general del coche va a ser mucho mejor gracias a los originales. Por lo que ahora se puede ver en las genraciones anteriores de mx5, en el mundillo todos sabemos qué accesorios son originales, qué accesorios cutres parecen haber salido de un Norauto, cuáles provienen de fabricantes de calidad especializados en el modelo, etc. Del mismo modo, las versiones tope de gama de cada generación siguen siendo las más buscadas y cotizadas al cabo de los años.

[fix]

Yo también le he cambiado el escape, pero cuando decís que el de serie "no suena nada"... ¿con qué lo comparais? Porque el de serie, para ser un escape de serie de un coche normal, a mí me parece que suena cojonudamente bien y bastante más y mejor que la mayoría de coches que ves por las calles. De hecho la gente suele fijarse cuando lo arrancas...

Así es, el de serie ya se escucha mejor que la mayoría de escapes estándar.

Estoy de acuerdo, si lo que quieres es que suene un poco, el de serie ya suena muy bien.
Yo siempre digo lo mismo: primero prueba. Ya tendrás luego tiempo de sobras para cambiar lo que no te guste.

[manu993]

Muchas gracias a todos por las respuestas. De momento he decidido que va a ser el zenith normal. Los pedales de aluminio los he conseguido muy bien de precio. El alerón es que vale una pasta y veo que no hay genéricos en condiciones, pasadme enlaces si veis alguno chulo, que sea discreto. Lo del escape, he decidido ponerle solamente las colas de escape, que se vean cromadas, la iluminación Led he visto las bombillas y valen dos pesetas.

La verdad, es que es un capricho, trabajo en Mazda y he probado infinidad de modelos de la marca, el sport realmente no es tan radical como indica mazda, lo he probado esta tarde en las tablas y la suspension y la barra antitorsion apenas se nota, los recaro agarran bien la parte inferior, pero creo que no merece la pena.

Lo que cambiaré será el intermedio del escape para ganar sonido al ralenti.

Ya os iré contando, mil gracias por todos los comentarios, se ve que aquí hay conocimiento.

Saludos!!!

[miatapep]

Muchas gracias a todos por las respuestas. De momento he decidido que va a ser el zenith normal. Los pedales de aluminio los he conseguido muy bien de precio. El alerón es que vale una pasta y veo que no hay genéricos en condiciones, pasadme enlaces si veis alguno chulo, que sea discreto. Lo del escape, he decidido ponerle solamente las colas de escape, que se vean cromadas, la iluminación Led he visto las bombillas y valen dos pesetas.

La verdad, es que es un capricho, trabajo en Mazda y he probado infinidad de modelos de la marca, el sport realmente no es tan radical como indica mazda, lo he probado esta tarde en las tablas y la suspension y la barra antitorsion apenas se nota, los recaro agarran bien la parte inferior, pero creo que no merece la pena.

Lo que cambiaré será el intermedio del escape para ganar sonido al ralenti.

Ya os iré contando, mil gracias por todos los comentarios, se ve que aquí hay conocimiento.

Saludos!!!

Hola, ya que trabajas en Mazda dinos qué descuento os hacen.

Saludos