Aasr escribió:Según dicen, la prueba es que con el acabado Sport, con lo que lleva los bilstein. En comparación con su misma prueba del modelo 2015 (en este caso luxury, también con bilstein según ellos) la pasan a un par de km/h menos (ergo "peor" el 2015) y eso con ruedas Michelin Pilot Sport. No especifican que ruedas llevaba esta unidad 2019, por lo que asumo que las estándar Bridgestone 001.
En cualquier caso, estos tests son solamente eso, unos tests. Tampoco creo que se tomen mil intentos intentando rascar la décima. La idea de esta prueba es evaluar la seguridad ante una eventualidad, no saber cuan deportivo o efectivo es un coche.
Lo sé lo sé. De hecho en conducción deportiva raramente se producen esos cambios de apoyo tan violentos. Sólo digo que precisamente en esos cambios de apoyo tan bruscos creo que reducir el balanceo y la altura permitiría hacerlo más rápido.
El modelo 2015 según dicen llevaba unos bilstein más duros que no casaban demasiado bien con los muelles de serie. Seguramente eso le perjudicó en la prueba.
Es gracioso porque dicen que no hay una gran diferencia prestacional con el 160 pero después aseguran que es mucho mas rápido
Es que depende de las prestaciones que comparen. Una recuperación en la que quizás no pasa de 5 ó 6 mil rpm, no debería haber apenas diferencia. La verdad es que no es una prueba muy interesante.
roguevale escribió: ↑02 Dic 2018 12:24
Alguno que tenga los recaro calefactables puede confirmar que solo calientan la espalda, tengo la sensación que la zona del culo no se calienta.
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Yo tengo los normales y sólamente calientan la parte baja de la espalda. Supongo que los recaro serán igual. Echo en falta que calienten más zona. Pero siendo de serie no se puede más.
Los he probado esta mañana, y si bien es cierto que lo que mas calienta es en la parte de los riñones, si que me ha dado la impresión que el asiento también se calienta un poco.
Guasu escribió:Los he probado esta mañana, y si bien es cierto que lo que mas calienta es en la parte de los riñones, si que me ha dado la impresión que el asiento también se calienta un poco.