Concentración Automovilística y Aeronautica

[Etxvasco17]

Mi academia de vuelo está pensando realizar en un Aeródromo de Madrid una concentración donde juntaremos aviones y coches y varios alumnos que le encantan los coches están hablando con sus clubes, asociaciones o amigos con la misma pasión para saber cuanta gente conseguiríamos y ver si se podría hacer.
La idea fue del dueño de la academia (gran amigo, muy buena persona y le encantan los mx5) y su idea sería hacerlo en Septiembre ya que en los meses anteriores en Madrid hace mucho calor.

Esto es solo una idea pero posiblemente se hará y quería informaros para saber si habría algún interesado en ir para que puedan tener una idea de cuanta gente iría y así decidir si hacerlo o no.

[xpuerto]

Pues es una idea atractiva. ¿De que aviones estamos hablando?

(también es atractivo lo de Galicia, así que será o una u otra o ninguna)

[Etxvasco17]

Ya os iré informando de como sería por que aun no se ni siquiera si se llegará a hacer, es una propuesta que gustó a todos y que se pretende hacer.
El tipo de aviones que habrá ya os diré cuando sepamos algo pero seguramente intentarán llevar de todo un poco desde aviones antiguos civiles o del ejercito (se intentará) hasta cosas como una pipper PA28 (que son con las que hacemos prácticas) pero esto son suposiciones mías, de momento no me han informado de nada mas por que esta idea nació ayer y como quien dice aún está en la incubadora.


En relación a la de Galicia me gustaría que la gente que se lo está pensando diga si en el caso de poder ir preferiría el 20-21 o el 27-28 (Julio) para en las próximas semanas ver si es factible o no por el número de gente, pensé aproximadamente que a partir de 6 o 7 coches empezaría a ser suficiente. Recordaros que entiendo que la distancia es un problema así que no pasa nada si no se puede acudir.

[xpuerto]

Pues esperaremos más información, porqué la idea parece atractiva e innovadora.

¿Cual es el pedal del freno?

[Cumancar]

Sí hay que concentrarse, nos concentramos, así que por mi parte allí nos vemos... Nos podrían dar un "poquito" de gasolina de esa que usan los aviones pra nuestros coches ??
así desengrasamos las válvulas...

[Etxvasco17]

Realmente los pedales que ves a los pies normalmente sirven para controlar el timón de la deriva vertical, es decir el que está en la cola.
De momento no te puedo decir mas por que yo aún empiezo el 1 de Agosto.


Cumancar quizás se les podría convencer ¿Pero eso seguro que no es malo para nuestros coches? por que si no es malo quizás le de de probar al mío nada mas llegar allí el 1 de Agosto.

[David71]

Me parece una buena idea y excelente, yo estaria encantado de ir, vivo en Robledo de Chavela y lo tengo a tiro de piedra, cuenta con migo.

[Etxvasco17]

Me parece una buena idea y excelente, yo estaria encantado de ir, vivo en Robledo de Chavela y lo tengo a tiro de piedra, cuenta con migo.

Serás bienvenido

Cuando tenga mas noticias seréis los primeros en saberlo

[miatapep]

Tengo que decir que piloté hace mucho tiempo una igualita a esta durante casi 1 hora, tengo que buscar las fotos y escanearlas pero creo que es igual o muy similar.

Lo que más me chocó es que el "gas" era un pomo que girabas y que el régimen máximo de vueltas eran 2500 ya en zona roja.

Su manejo es fácil una vez en el aire ,lo chungo es despejar y aterrizar (por supuesto que lo hizo el piloto).

Pues esperaremos más información, porqué la idea parece atractiva e innovadora.

¿Cual es el pedal del freno?

[Etxvasco17]

La de la foto de arriba estoy casi seguro de que es una piper pa28, con la que voy a aprender yo, y de echo no es la mas sencilla y es muchísimo mas complicado el comienzo pero si con la que adquieres mas experiencia, aunque ya digo que es mas complicada que la típica cessna (con la que casi todos aprenden).

Piper pa28 (esta es la de mi academia FlySchool) Esta es con la que aprenderé yo.


Cessna 150-K (esta es la de mi academia FlySchool) La Cessna es con la mas facil de aprender y la más económica, aunque te da menos experiencia.